Назад к списку

Метро Мадрида сегодня отмечает вековой юбилей

17.10.2019. Сегодня на заставке Google появился испанский «дудлик» – картинка, посвященная 100-летию мадридского метро. Эта подземка является шестой в мире по протяженности своих магистралей.

Точка отсчета строительства мадридского метро – Пуэрта-дель-Соль (Puerta del Sol). Именно здесь 17 октября 1919 года король Альфонсо XIII провел инаугурацию первых восьми станций, общая протяженность линий составляла всего 4 км. Сегодня же метро Мадрида насчитывает 294 км путей и 301 станцию.



Интересные факты

  • После шанхайского метро мадридское считается самым удобным в мире по доступности: спуститься к подземному транспорту позволяют 1.699 эскалаторов и 515 специальных лифтов.
  • Метропоезда Мадрида в рабочую смену проезжают в сумме 100.000 км – все равно что два с половиной раза обогнуть Землю по экватору. Средняя скорость поездов обычно 32 км/ч, но на отдельных перегонах может развиваться до 110 км/ч.
  • За порядком и безопасностью пассажиров под землей следят 8.563 камеры видеонаблюдения.
  • Метро в Мадриде достаточно экологично. Это с самого начала был полностью электрический городской транспорт и, как уверяет статистика, очень энергосберегающий: за три года работы мадридская подземка потребляет столько электроэнергии, сколько 110.000 домов за один год. Поездка на метро загрязняет окружающую среду в 5 раз меньше, чем аналогичная на автомобиле.

                         Мадридское метро в прошлом веке

  • Станции мадридского метрополитена украшены копиями шедевров изобразительного искусства, мастеров исторической и документальной фотографии, а также здесь можно прочесть всего (!) сервантесовского «Рыцаря Печального образа» – «Дон Кихот» представлен на стенах в переходах и на перронах станции Plaza de España.
  • В прошлом, 2018-м, году метро Мадрида перевезло по своим линиям 657 200 000 пассажиров – это рекордная цифра за все время существования столичной подземки.

                         Современное метро Мадрида

  • Самая загруженная линия метро – 6-я, а самая популярная станция – Соль (Sol), через нее проходит наибольшее количество пассажиров.

Ну, и ложечка дегтя. Непраздничным моментом сегодня выглядела, бесспорно, забастовка машинистов метропоездов, которая совпала (возможно, не случайно) с юбилейной датой. Забастовка, по сведениям газеты La Vanguardia, затронет все ветки столичного метрополитена и, по мнению пикетчиков, заставит власти обратить внимание на проблемы подземки, а они, конечно, имеются.

Олеся Подгорнова

Foto: telemadrid.es / elpais.com